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隨著20世紀(jì)八九十年代建設(shè)的電梯住宅樓進(jìn)入老化期，我國(guó)將迎來(lái)第一波老舊電梯更換潮。我司近期調(diào)研發(fā)現(xiàn)，由于尚未引起政府部門(mén)足夠重視，高危電梯更換困難。專(zhuān)家表示，老舊電梯是電梯安全監(jiān)管的難點(diǎn)和重點(diǎn)，由于業(yè)委會(huì)失位、物業(yè)錯(cuò)位、政府缺位等三大問(wèn)題共存，亟須政府理順部門(mén)職能關(guān)系，補(bǔ)位公共服務(wù)。
老舊電梯長(zhǎng)期帶病上崗、超期服役的原因主要有兩方面。
一是資金籌集難。更換一部電梯的費(fèi)用在20萬(wàn)—30萬(wàn)之間，每戶(hù)業(yè)主分擔(dān)費(fèi)用在4000元至1萬(wàn)元不等。但在老舊住宅小區(qū)，要么沒(méi)有繳納物業(yè)維修基金，要么維修基金體量較小。
二是評(píng)估報(bào)廢難。由于缺乏強(qiáng)制性的電梯報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)電梯不僅常常超負(fù)荷工作，即使出現(xiàn)安全問(wèn)題仍然不能報(bào)廢，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)依然缺失。盡管上海、廣州、深圳等一些城市已經(jīng)出臺(tái)了電梯安全評(píng)估規(guī)范，但評(píng)估完成之后如何進(jìn)一步推進(jìn)工作，實(shí)施細(xì)則依然空白。
基于以上兩個(gè)原因，我司推出了大修改造方案可很好解決問(wèn)題，老舊電梯梯轎廂、廳門(mén)、導(dǎo)軌均能正常工作，但是電梯電氣控制系統(tǒng)是采用老式并行控制系統(tǒng)控制，曳引機(jī)，能源消耗大，現(xiàn)屬于淘汰的產(chǎn)品，故障率高，可靠性差，電氣控制板配件無(wú)法更新等維修問(wèn)題。我們推薦當(dāng)今集計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、電機(jī)矢量驅(qū)動(dòng)技術(shù)于一體的智能控制系統(tǒng)---一體化控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)具有自動(dòng)派頭服務(wù)，具有可靠、安全、舒適、節(jié)能等性能，是電梯控制系統(tǒng)更換大修的首選方案，目前本公司已成功地對(duì)多家客戶(hù)的各種類(lèi)型的電梯進(jìn)行更換大修均采用此一體化控制系統(tǒng)，獲得良好的運(yùn)行效果，且該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，可靠，安全，舒適。
相比更換新梯的特點(diǎn)：周期短（約15個(gè)工作日）、對(duì)用戶(hù)影響小、不破壞裝修、現(xiàn)場(chǎng)噪音小、環(huán)保、成本低。
主要方案
方案一：電氣系統(tǒng)大修改造更新方案
即更換電氣控制柜、通訊系統(tǒng)、層站顯示、安全回路部份部件。保留主機(jī)、限速器、轎廂、導(dǎo)軌、對(duì)重、廳門(mén)及轎門(mén)回路。此方案成本約5-7萬(wàn)元。
方案二：主機(jī)電氣系統(tǒng)大修改造更新方案
即現(xiàn)場(chǎng)主機(jī)已運(yùn)行不穩(wěn)定需更換主機(jī)、電氣控制柜、通訊系統(tǒng)、層站顯示、安全回路部份部件。保留轎廂、導(dǎo)軌、對(duì)重，廳門(mén)及轎門(mén)回路。此方案成本約7-9萬(wàn)元。
其他方案：轎廂裝修約2萬(wàn)元、IC卡系統(tǒng)更換/電控制系統(tǒng)改造約3000元等。